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　　【编辑】吴侃俊、Samuel

　　10月31日，上海申通地铁股份有限公司全资子公司上海地铁新能源有限公司（以下简称“新能源公司”）投资建设的上海轨道交通东宝兴路地铁站分布式光伏项目顺利并网发电。该项目是利用既有运营地铁站屋顶建设的上海地铁首座高架车站分布式光伏电站，是高架地铁车站新场景应用，也是完成迈向绿色交通的又一个重要里程碑。项目装机容量226.72kWp，预计年发电量约19万度，减排二氧化碳约80吨，节约标煤约53吨。

　　此次东宝兴路高架地铁车站分布式光伏配置了1100Wp的优化器，可以实现组件级现在跑腿经济还有前景吗?大学生如何通过跑腿赚钱的快速关断，实现屋顶0电压，保障消防安全。针对周围高层建筑较多的地理条件，优化器匹配逆变器的多路MPPT功能，有助于发电量提高。另外，本电站实现了组件级别的数据可视化及远端控制，提升运营整体效率，降低故障运维损失。

　　本项目建设期仅用了24天，体现了现在跑腿经济还有前景吗?大学生如何通过跑腿赚钱上海地铁的速度。高架车站安装分布式光伏不仅响应国家节能降耗、集团高质量发展的要求，还在节能减排方面起到了良好的社会示范作用，持续展示了上海地铁在绿色交通和可持续发展上的积极作为。同时为后续更多公共交通设施与新能源结合提供经验和范例，促进交通领域的绿色转型。

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