一公司坚持聚焦主责主业，积极发挥综合优势，统筹推进经营要素建设，不断创新工艺工法，强化建造品质提升，企业自主经营能力和综合实力明显增强。2023年，一公司成功取得建筑工程施工总承包特级，建筑及人防工程设计甲级、矿山工程施工总承包贰级及公路路面工程等4个专业承包贰级资质，为锻造企业品牌优势提供强大支撑；自主承揽经营成果24项，占比81.63%，在农业现代化建设、露天煤矿开采等“第二曲线”新赛道上取得新突破；获省部级科技进步奖5项，授权国际专利1项，国家专利36项，省部级专利奖6项，省级工法26项，BIM奖4项，科技创新成果实用性不断增强；粤东城际铁路、邹济高速、贵州省全民健身中心等项目样板引路、标准先行，多次承办现场观摩会，在全线展示了中铁二局标准。

二公司组建隧道及大型地下空间技术研究中心，将原有的四川省企业技术中心升级至国家级企业技术中心，依托近年来承建的重大隧道及地下工程，开展技术攻关，总结技术成果。在川青铁路德胜隧道攻克软岩大变形世界级施工难题，在中老铁路友谊隧道凭借盐岩地层隧道建造关键技术获评中国建筑业协会“行业年度十大技术创新”，在青岛胶州湾第二海底隧道修建世界最大规模海底公路隧道，挑战300多米宽海底断裂带。紧跟新趋势、引入新观念，务实推进隧道施工大机配套，推广使用凿岩台车、拱架安装机等先进设备。2023年，二公司隧道施工III级、IV级、V级围岩掘进平均水平较2022年分别提升9.7米/月、3.9米/月、17.9米/月；以机械开挖配合光面爆破技术后，喷砼超耗率降低了10%，进一步提升了创效水平。

四公司凭借丰富的科技创新手段，赋能项目建设，取得丰硕成果。依托蒲烟公路、西成铁路等项目开展技术攻关，成功掌握高速公路路面施工全流程工艺、高海拔长大隧道通风等关键技术。在延榆铁路、鞍台公路、津潍高铁等项目成功应用基于无人机激光雷达进行道路断面测量创新技术。在西成铁路、沈白铁路项目试点推动隧道智能衬砌台车、钢拱架自动化生产线等隧道大机配套，机械化作业水平全面提升。持续提升方案与设计“双优化”创效能力，形成典型方案优化14项、设计文件优化46项，实现经济效益1.3亿元。获中国公路学会科学技术奖5项，中国施工企业管理协会科学技术奖3项，部分科研项目达行业领先水平。

五公司充分发挥桥梁专业优势，依托市政、桥梁、隧道、路基、路面壹级资质和公路特级资质的支撑，依靠总价值超亿元的专业化设备基础，以及缆索吊、智慧挂篮、支撑体系装配化、造桥机等特殊设备，构建了路基、隧道、桥梁全专业布局，突出斜拉桥、拱桥、悬索桥等大型特殊桥梁优势专业，为客户提供全方位建设方案。依托在建项目开展科研攻关，综合运用四新技术，建设了世界首创的蝶型桥梁、亚洲最大跨度桥梁、国内最大互通式立交桥、国内荷载最大的桥梁等各类型顶尖桥梁。目前，已累计建成大桥100余座，实现桥梁年均产值超20亿元以上。

六公司适应国内基建市场发展趋势，于2020年成立路面分公司。跳出传统道路施工局限，瞄准路面项目的专业化、集约化管理，凭借公路、桥梁、隧道一级资质和路基路面、日常养护甲级资质的支撑，以及总价值超亿元的专业化设备基础，构建了涵盖摊铺、机电、交安、绿化、维保等路面施工全产业链布局，可以为客户提供“一站式”建设方案。通过材料集约化、成本管理一体化、机构精简化，有效控制了成本，提升了效率，其中管理成本降幅达2%-2.5%，综合降本率达3%。同时，依托在建路面项目开展科技攻关，编制总结工法6项、申请专利3项，综合运用四新技术，实现“创新驱动创效”。目前，已累计铺设路面1200余公里，实现年产值超20亿元。

建筑公司以“效益提升、价值创造”为准则，以大商务管理重塑项目要素管控体系。开发标前成本测算系统，以自动套取、自动复用等模块化、标准化方式，显著提升了标前成本测算效率与精准度，确保项目各阶段成本可控，为履约提供坚实数据基础。实施“两条腿”采购策略，通过后台采购中心与项目部“背靠背”询价，既充分赋权项目又确保成本控制，实现责任成本有效闭环。通过优质资源引入、标前充分调研辅导，有力压降劳务费、材料费、机械费等，基本重塑公司的分供方价格体系，市场竞争力显著增强。一系列举措有效激活了公司价值链，管理效能全面释放，彰显出向高质量发展迈进的良好趋势。

电务公司矢志不渝地深耕“四电”专业领域，全力打造“四电”工程智能建造行业新标杆。在川内首条新建时速350公里高在暴雪时分 速铁路成宜高铁的站后施工中，深度融合物联网、云计算、大数据等技术，实现精密测控、智能预配、自动化安装与动态监管的全链条智能化升级；引进国际顶尖恒张力放线车技术，自主研发弓网关系优化新工法，彻底消除全线作业中“硬点”问题；大胆探索接触网腕臂与吊弦的工厂化预制加工平台技术，将加工精度从传统的5毫米提升至极致的1毫米水平，施工效率提高60%；依托数字工程技术，独创性地研发了数字化BIM室内布线系统，实现敷设方案最优化，材料使用准确率高达99%，展现了公司在高速铁路“四电”工程智能建造领域的卓越实力与领先地位。

新运公司深耕桥梁制架领域，建立了恶劣环境制梁、特殊工况运架梁的先进桥梁建造架设施工技术体系。现拥有900t及以上“搬提运架”专用设备31台（套），资产总值3.49亿元。6年来完成桥梁预制架设20000余孔，开创“高速铁路40m简支箱梁预制施工工法”等省部级工法9项、“预应力混凝土整孔预制箱梁梁上运梁模拟加载试验方法”等授权发明专利6项、实用新型专利27项。通过关键技术突破形成“非对称大吨位整孔箱梁高架桥建造关键技术研究”等多项成果，获省部级科技进步奖3项、行业协会奖7项。近年来持续开展智能建造的研究实践。在全国首创桥梁主体与桥面附属工程“主附同步”建设，依托在建项目打造“智能建造2.0”时代，开启产业发展新模式。

深圳公司持续深耕地铁车辆段品牌市场，2018年以来承揽深圳地铁4号线观澜停车场、福州地铁5号线塔前停车场、东莞地铁1号线道滘车辆段、广州地铁11号线赤沙车辆段、广州地铁8号线唐阁停车场、深圳地铁22号线黎光车辆段工程，合同总额超90亿元。针对不同车辆段的建设规模、不同要求，在前期策划、资源配置、工序安排衔接、对内对外管理协调等方面形成了一套系统的管理思路。大力加强科技创新，探索总结了《地铁车辆段风机管道系统隔振消音降噪施工技术》等25项重大技术成果。坚持品质提升，提升全方位履约能力，精心打造地铁车辆段品牌。

城通公司依托“盾构专业化”优势，组建了一支旗舰装备队伍，涵盖6个品牌11种断面15种规格的盾构机，以及30余台TBM、1000余台套盾构配套施工设备，总掘进里程超590公里。面对市场挑战，公司坚持技术创新，掌握了在不同水文地质、复杂线型及工况下安全高效掘进、数智化建造、绿色集成建造的综合盾构施工技术。在成蒲铁路，国内最大直径泥水&土压双模盾构“紫瑞号”顺利闭合“成都之环”；在成渝中线，全国最大直径土压平衡盾构“蜀安号”助力国内首条预留350公里时速高铁建设；在深汕铁路，全国首台超大直径螺旋式双通道泥水平衡盾构“龙岗一号”顺利掘进。这些成就不仅巩固了公司在大盾构领域的领先地位，更持续提升了“盾构先锋”品牌影响力，为城通公司全面拓耕大盾构市场奠定坚实基础。

装修公司作为住建部核定的全国首批设计、施工双甲企业，中国中铁旗下唯一一家以装修为主业的三级子公司，是全国63家“中国建筑装饰行业老字号”企业之一。公司坚持装饰设计为引擎，装修施工为主业，大力发展机电安装、园林绿化和生态环境施工，适度发展高端家装、社区提质改造等业务，荣获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程奖、中国建筑工程装饰奖等百余项。坚持建造品质提升，加快现有成熟科研成果转化应用，获评专利授权62项，其中发明专利9项；省部级工法15项；主编团体标准2项，参编国家标准2项，地方标准3项。积极参与中国建筑装饰协会等平台的学术研讨、标准编制、专业论坛等活动，彰显专业能力和技术实力。

物资公司通过组建工程物资供应联盟，成功整合供应链上下游资源，与近60家核心厂商建立战略合作关系，与120余家供应商签订框架采购协议，形成产业集群的低成本竞争优势，提升了市场合作信心，改善了企业采购形象。研发“先锋易链”电商平台，进一步压缩中间环节，提高供应链的响应速度和服务质量，实现一站式采购服务。平台自发布以来交易量逾7000万元，综合降本率达10%，彰显了平台资源整合优势。实施物资集中采购策略，利用规模效应实现“以量换价”，集采统供综合降本率达4.54%。这一系列举措不仅增强了供应链的安全性和稳定性，还推动了上下游企业的协同发展，构建了优势互补、融合协同的新格局，为传统建筑业的转型升级树立了典范。

房地产公司紧紧围绕企业发展战略，进行区域深耕，不断延伸服务，为客户创造长期价值，品牌影响力不断彰显。房地产开发足迹已遍布上海、陕西、广东、福建、海南、贵州等10余个省区市，开发项目40余个，总面积逾700余万平方米，总投资500亿元以上，形成了以“中铁城”品牌为代表的各类系列产品。房地产公司荣获“成都党建引领发展先进企业”“区域发展标杆企业”“成都房地产突出贡献企业”等称号；中铁艺术城项目荣获地产设计界顶级荣誉“克瑞德沃居住项目类金奖”“中国建筑学会住宅建筑一等奖”；温江项目荣获“亚洲国际最佳人居典范楼盘奖”。2023年房地产公司跻身四川省及成都市房地产企业销售面积TOP30。

西安公司织好安全生产“防护网”，着力构建本质安全企业。强抓教育培训，严格开展培训考核，培训覆盖率100%，逐步实现警示一片、治理一域的效果。积极探索“党建+安全”模式，着力打造公司安全文化品牌，重点落实双重预防机制，强化风险评审、技术交底、制度落实，推动安全生产关口前移。聚焦隐患排查，公司按季度开展隐患排查，发布易发隐患清单，倒逼项目落实防控措施；督导基层项目全面梳理应急准备、物资管理、支撑保障等内容，全面提升企业应急管理能力。公司成立至今，在建项目实现安全生产“零事故”，集贤佳苑项目荣获西安市“市级文明工地”称号。

广州公司充分结合市场经营、项目类别、地理区域、人员结构等多重因素，积极探索项目集群化管理，主动适应市场变化，在合理的管理跨度内由集群项目部负责多个子项目管理实施，通过统筹协调和集约分配现有资源以获取项目集群最佳实施组合，获得集群效益。公司先后成立了白云改造集群、白云市政集群、海南临高集群等3个集群项目部。从2年多的运行情况看，集群项目现场管理费均低于集团公司现场管理费参考标准，有效降低了管理成本，实现了资源集约化；集群项目子项目均实现公司下达的目标利润，提高在暴雪时分 了创效水平。同时，公司3个集群项目累计实现滚动经营项目24个，集群项目阵地经营优势突出。

上海公司坚持“扎根松江、立足上海、辐射华东”这一经营思路，做好经营布局，形成浙东、浙南、浙北、沪东、沪西、沪南、江苏7个区域指挥部，布局营销中心13个；筛选德才兼备的营销“特种兵”，共配备专职营销人员28人，组建“铁三角”营销工作专班4套，在重点营销城市驻点办公，目前累计开展了529个项目、548个标段的投标工作。坚持“资源才是核心”的营销理念，加强资源平台建设，定期反馈计划落实情况，维护核心客户，稳定和扩大公司“朋友圈”。依托沪苏湖铁路等在建项目，通过在建促经营，成功中标松江南站站房、松江枢纽配套道路等项目，合计中标金额40余亿元。

青岛公司推行项目管理标准化“首件认可”制。将新公司第一个（集团划转）项目——青岛交通商务区项目定位为全公司推行项目管理标准化的“首件认可”项目，在项目策划、安全质量把控、节点兑现、大商务管理、客户评价等环节中，对标对表，狠抓落实，使项目各项考核及评价持续领先，获业主、中铁总包部通报表扬表彰17份。全面推行“班组建设”，管理人员全员进班组，将每一项业务工作融入班组当中，由“管、控”向“帮、带”转变，不断激发班组创新活力，项目材料损耗率不断降低，“五小”成果创新11项、获专利1项，获“中安协示范班组”、青岛地铁集团“班组建设”先进单位，初支工程获得青岛地铁集团2023年度“工程质量实体样板”荣誉。

雄安公司聚焦打造优秀的行业特色区域性子公司目标，实施经营开发龙头和人力资源优化“双轮驱动”策略。践行全员经营理念，立足雄安新区，深耕京津冀，逐步做大区域市场。狠抓经营要素建设，快速取得建筑总承包壹级、市政和电力总承包贰级等15项资质。积极拓展经营思路，创立之年完成经营成果超20亿元，次年上半年率先实现经营“开门红”。推行大部制改革，精简机构，提升管理效能。构建人才引进与内部调配并行的双通道体系，引入新鲜血液39名，储备社会成熟持证人才80余人。强化人才池中管理，一人一策，个性化配置，激活人才潜能。公司荣获雄安新区管委会“雄安质量”杰出贡献单位、中国中铁雄安区域总部“雄安先锋企业”等荣誉，成功跻身推动雄安新区建筑业高质量发展骨干企业名单。

国际公司利用自身优势大力拓展矿业领域，积极布局各大洲矿业的开发，逐步形成矿业全产业链的运作。在亚洲、非洲、中北美洲拥有多座规模领先、技术先进、储量丰富、品种多样的海外矿山开发项目，在产矿山运营稳定，年产量达数百万吨。不断为客户提供规模化、多样化、高品质的产品，形成设计施工、采矿选矿、贸易物流、销售服务的全产业链管理，实现规模化多样化发展。同时，矿业开发又带动当地能源、交通、基础设施等建设，实现“从矿业到全产业、从产品到全产业链”的转变，切实把矿业优势转化为推动企业转型升级和高质量发展新动能。目前，已在墨西哥、几内亚、蒙古、菲律宾、老挝、坦桑尼亚等多个国家实现矿业开发。

设计院致力于打造“一站式”设计咨询服务和为施工总承包企业创效服务。在持续巩固传统设计业务优势的同时，大力培育数智建造核心竞争力。自主研发并打造了全景信息化指挥系统、数智桥梁、物资管理系统以及隧道自动打磨机器人等数智产品体系，提升施工效率及管理水平达10%左右，节省人工费10%以上；荣获中国中铁揭榜挂帅数智孪生产品殊荣，并在深圳大学、北京理工大学、四川大学等多所高校投入使用，为系统内智能化、信息化转型树立了标杆。数智科研成果荣获国家级、省部级荣誉20余项，赢得了各方的高度认可和赞誉。当前，数智建造业务年营业收入和年利润占比从5%一路攀升至15%，已然成为推动企业业务优化与转型升级的关键力量。

资产公司作为中铁二局负责存量资产经营与处置去化的专业化子公司，自2021年成立以来，全面贯彻“大资产管理”改革思路，推行专业化运营管理，提升资产运营效率和效益。近年来，资产公司围绕“改革、经营、去化、处遗”四项重点任务，坚定不移打好“盘活存量资产”和“化解遗留风险”两大攻坚战。近年来，财报营收大幅增长，资产去化及债权回收成果显著。通过持续深化改革和管理创新，资产公司奋力实现“管好二局资产、服务主业发展、提升价值创造”的使命任务，正逐步成为集团公司资产管理价值创造的重要引擎，为集团公司转型升级和可持续发展助力增彩。

诚正公司采用数字化和自动化监测技术以及自主研发的高精度测量技术，在隧道施工领域取得了显著成效。通过利用全站仪马达自动寻点，实现了半自动化监测，洞外边坡位移监测实现有人式全自动化。目前在集团公司内开展12个项目的32座高风险隧道、185个掌子面监控量测工作，1年来累计发送监控量测预警6381次、安全步距预警171次，有效保障了隧道施工安全。通过自主研发的“基于已有GNSS控制网的高精度隧道独立控制网建立方法”，建立了高精度的隧道独立控制网；运用“GNSS测边方位精度估算公式”，对洞外GNSS控制网精度进行准确估算，提高隧道洞内导线测量设计精度；运用 “困难条件下短边方位传递测量”，有效解决了短边方位传递精度低的问题。以上成果的运用，有效解决了隧道测量过程中多种难题，确保了隧道的高精度贯通。